太阳高照，气温不断上升的季节，可怜的是小主们，经常得把车停车在太阳底下，每次打开车门的时候那感觉，那滋味，简直像是夏日里蒸桑拿一样的，好多车主都会拿一个遮阳板出来遮挡一下太阳。有的朋友也在问：买个遮阳板真的有用吗?下面就带大家来慢慢了解汽车遮阳板并解答大家心中的疑问。

　　汽车遮阳板

　　汽车遮阳板就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。

　　遮阳板发展

　　汽车遮阳板按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种 。

　　前遮阳挡

　　它品种并不太多，一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通"光板"型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车。天气炎热则可将铝箔向外，以确保反射阳光，选购遮阳挡最好是选择带吸盘的，不要买"光板"型的或是过于便宜的前遮阳挡，这样很容易掉下来。

　　侧遮阳挡

　　夏季从侧窗照进来的阳光还是挺厉害的。贴一般的膜效果并不十分理想，依然会晒得皮肤发烫。下面我们来比较几种侧遮阳挡。

　　A.普通纱网式侧遮阳挡：这类遮阳挡一般是带两个吸盘，或者是中间带一个吸盘，其优点是取下来比较方便，但存在的问题是当车窗要摇下时，可能会碰掉吸盘，特别是只有两个吸盘的那种侧遮阳挡，很容易掉下来。

　　B.静电贴式侧遮阳挡:静电贴式侧遮阳挡比纱网式的遮阳效果好。独特的网眼缕空半透明设计，绝不会让人有闷与被封闭的感觉。粘贴时要注意，最好将下边贴进窗缝里5cm左右，这样就不会出现摇下玻璃时静电贴卷起来的情况了。不使用时，将静电贴直接拉下来，用清水洗一下，再用光滑的纸卷起来，以后可以重复使用。

　　后遮阳挡

　　一般是为乘坐的客人准备的，有些高档车辆的后遮阳挡都是原厂配置的，为伸缩式的，一般为黑色网状，这种遮阳挡效果好而且美观方便，是最佳的后遮阳挡。对于原车不带后遮阳挡的，只有自己配一个。

　　用处到底大不大呢?

　　上面简单的给各位老铁介绍了一下关于遮阳板的基础干货，下面我们还是再来了解一下遮阳板的原理，然后说说遮阳板的用处到底大不大呢?

　　遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光(参配、图片、询价) 刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。

　　遮阳板是防止阳光通过直射照到车内物品、饰品，通过反射达到降温的目的。那么 如果我们来测试一下同样的车型，有用跟没用遮阳板，车内的温度是不是真的会有所变化呢?

　　根据相关测试资料显示：

　　实验过程： 准备两辆同车型的车，停放在阳光暴晒的地方。一辆车安装遮阳板，一辆不安装，经过一个中午烈日下的曝晒后。等车内温度达到25℃开始实验，每隔15分钟记录一次车内气温，经过60分钟的暴晒后利用测温枪对车内包括方向盘、前排右侧座椅、仪表台顶部进行局部温度的测量。结果如下。未安装遮阳板的车内温度变化

　　在未安装遮阳板的情况下，15分钟后的车内平均温度就已达到40℃，而经过一小时的高温炙烤，车内温度已逼近50摄氏度，如此的高温导致乘车环境十分恶劣，如果此时坐进车内那是多大的一种煎熬。所以千万别把小孩单独放在车内，尤其是在夏天。安装遮阳板的车内温度变化

　　相比未安装遮阳板的情况，安装遮阳板60分钟后的平均车内温度仅有39.5℃，虽然这样的温度同样不能让人体感到舒适，但似乎还可以叫人勉强忍受，二者相比近10℃的温差，差异还是较为明显的。当然我们也不能通过这个简单的3度差值就否定遮阳板的价值，毕竟不同的人，不同的环境测出来的差值都不相同，我们的试验毕竟还不是最严谨的，而且整个测量温度还跟遮阳板的材料，放置方式等都有关系，所以轮谷的个人觉得遮阳板还是有用处的。当然也不要奢求着遮阳板一下子能给车内降低很大范围的温度。再说了，也花不了几个钱，能减几度总比不减强吧。

　　那么还有其它的降温方法么?

　　降 温 妙 招

　　1. 露天停车场停放车辆时，将车头背对太阳可有效降低车内温度。

　　2. 夏季上车前应先将车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再发动车辆。

　　3. 当车内温度大于车外温度时，使用外循环;当车内温度低于车外温度时，使用内循环。

　　4. 开冷气时，出风口向上，冷空气会自动下沉的。

　　5. 在到达目的地前关闭空调，降低油耗的同时更能避免空调产生异味。